乐鱼体育app-为了头顶这片蓝天 从曹妃甸港新变看中国铁路货运增量行动

5月7日的曹妃甸港矿石船埠，远洋货轮卸载铁矿粉功课正在进行。人平易近铁道报记者 陈涛 摄

4月26日10时10分，跟着风笛长鸣，37138次列车徐��������APP.txt徐开出曹妃甸港，向100多千米外的唐山南站驶去。这趟列车编组55车，装载铁矿粉3742吨，运量抵得上近百辆重载汽车，而能耗和排放量唯一重载汽车的1/7和1/13。

自本年2月27日中国铁路北京局团体有限公司与唐山市当局签订疏港运输计谋合作和谈以来，短短两个月，如许的专列已开行397列，累计为曹妃甸港发送铁矿粉141万吨。估计到年末，曹妃甸港将经由过程铁路输送铁矿粉1500万吨，是2017年的7.5倍。

曹妃甸港的新变，是中国铁路货运增量步履的缩影。习近平总书记在本年中心财经委员会第一次会议上唆使要求，调剂运输布局，削减公路运输量，增添铁路运输量。中国铁路总公司敏捷步履，积极实行铁路货运增量步履，自动承接社会物流“公转铁”运输，年夜幅增添铁路运量，想方设法下降社会物流本钱，打赢蓝天捍卫战。

从1％到100％

汗青上，“唐王李世平易近东征途中生病被曹姓渔家姑娘救治”的传说，为1943平方千米的曹妃甸平增了一抹浪漫色采。

实际中，曹妃甸港倒是另外一番气象。通往船埠的公路上，络绎不绝的重载年夜货车碾压路面“啃出”的道道裂纹清楚可见，车上清一色载着铁矿粉。

“曾天天进出曹妃甸港的重载汽车达1.7万辆次，把这些车首尾相连能从唐山市区排到北京东五环。”曹妃甸港团体股分有限公司董事长王克生向记者介绍，曹妃甸港每一年疏港铁矿粉2亿吨，之前只有1％经由过程铁路运输，99％都靠公路重载汽车。重载汽车能耗高、排污年夜，与新时期经济高质量成长的要求格格不入，是以，处所当局、企业用户对“公转铁”运输的需求十分火急。

为推动社会物流降本增效，削减公路运输情况污染，铁路部分和处所当局自年头以来，屡次对曹妃甸港铁路集疏港运输进行调研。2月27日，铁路总公司组织北京局团体公司与唐山市当局签定《关在增强唐山地域铁路集疏港运输计谋合作的框架和谈》。出席签字典礼的铁路总公司有关带领立即暗示，自3月1日起，曹妃甸港疏港矿石慢慢转由铁路运输，助力唐山早日实现“率先周全建成高质量小康社会和现代化沿海强市”的方针。

和谈签订两个月之际，记者在曹妃甸港看到，铁路的气力正在凸显。在港区矿石船埠，一艘40万吨级的巴西籍货轮静静停靠在岸边，几只巨型钢手从船埠伸入舱内，将铁矿粉轻巧抓起后投放到3千米长的传送带上。传送带另外一端，一列货运列车正经由过程主动装车系统装载铁矿粉。

工作人员告知记者，这是当天开行的第4趟疏港专列，3个多小时后便可达到唐钢团体公司厂区。3月1日以来，曹妃甸港铁矿粉疏港列车的开行频率已由日均1列晋升到8列。按照和谈，到2020年曹妃甸港疏港矿石运输全数“公转铁”，铁路运输占比将实现从1％到100％的汗青性奔腾。

首战“锁定”在京津冀地域五年夜口岸

“按照习近平总书记的唆使要求，铁路总公司党组摆设本年铁路货运工作的重头戏之一就是‘公转铁’。”铁路总公司货运部主任赵峻说，“国度发改委、生态情况部、交通运输部、财务部等国度部委近期屡次召集铁路部分开会商量，研究‘公转铁’推动办法，这是我们的政治使命。”

中心有号令，铁路有步履。党的十九年夜陈述提出，要延续实行年夜气污染防治步履，打赢蓝天捍卫战；2017年中心经济工作会议要求调剂运输布局，削减公路运输量，增添铁路货运量。铁路总公司党组当真贯彻中心决议计划，周全摆设展开货运增量步履，方针是2018年增添货运量2亿吨。

“这是最近几年来铁路力度最年夜的一劣货运增量步履。”铁路总公司运输兼顾监视局局长程先东说。颠末查询拜访论证，铁路将增量重点对准煤炭和矿粉，制定增运方案，划出运需矛盾最凸起、调剂布局最火急、增量结果最显著的“六线六区域”，即年夜秦、唐呼、瓦日、侯月、宁西、兰渝六线和山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江六区域。此中，作为我国北方经济主要焦点区的京津冀地域，其五年夜口岸的煤炭、铁矿粉，今朝年夜部门由公路汽车运输，对京津冀地域空气质量带来的消极影响难以估计。

“铁路总公司将货运增量步履的‘首战’锁定在京津冀地域的五年夜口岸。”北京局团体公司唐山货运中间主任王毅说，“这是为了强化与本地当局的沟通调和，立异路地、路港合作和供给链合作的模式，为全国供给鉴戒，继而实现京津冀环渤海和东北地域15个口岸集疏运‘公转铁’”。

2017年，铁路总公司有力落实中心关在京津冀和周边地域年夜气污染防治工作摆设，自动共同天津市当局实现了天津港集港煤炭全数“公转铁”。从2017年10月1日零时起，京津冀和环渤海地域煤炭集港全数实现了铁路运输。

当下京津冀地域“公转铁”的重中之重，是曹妃甸港的疏港铁矿粉运输。而曹妃甸港疏港铁矿粉年夜都运往唐山当地钢铁企业，运距平均在200千米内，这在以往是铁路的“短板”。

为构建高效顺畅的铁路集疏港系统，铁路总公司依照“集疏分隔”的整体思绪，对疏港系统运输治理进行调剂，将曹南线运输拜托治理由中国铁路太原局团体有限公司调剂为更便在本地组织调和的北京局团体公司负责。同时，铁路总公司从运行图编制、机车机力保障、车辆排空组织等方面制定了具体的实行方案，全力确保“公转铁”方针实现。

开启绿色成长新时期

固然曹妃甸港“公转铁”刚起步，可是对唐山市的空气质量改良结果已然十分较着。

唐山市平易近对此感触感染最深。在唐山路南区上班的黄曦晨说，曩昔钢厂周边的马路是市平易近绕行的热门线路，此刻钢厂的运料年夜货车较着少了，道路顺畅了，年夜气情况也随着好了起来。

唐山市情况监控中间总工程师白振宇认为，在改良空气质量同时，“公转铁”倒逼年夜企业在调剂运输布局方面自动阐扬感化。

走进唐钢团体公司厂区，一条条锃亮的铁路专用线非分特别惹人注视。团体副总司理李茂广暗示，企业不但延续提高铁矿粉铁路运输比例，还共同铁路调剂出产组织模式，投资2000多万元革新专用线，让钢材发运也尽快实现“公转铁”。

唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石说：“‘公转铁’是一场运输体例的革命，打破了近10年来曹妃甸港疏港运输难以走铁路的困局，跟着物流本钱下降和产物竞争力的提高，唐山将构成年夜口岸、年夜国铁、年夜物流齐头并进、高质量绿色成长的新款式。”

唐山市当局对有力落实“公转铁”的年夜企业出台了一系列鼓励政策，还结合铁路部分配合加速唐曹、水曹铁路等疏港铁路通道扶植，周全启动了钢铁企业专用线扶植专项步履，周全晋升疏港矿石到企业用户的铁路运量。唐山市发改委、铁路办成立了日例会轨制，随时调和解决问题。

采访竣事之际，记者搭车从曹妃甸港前去唐山市区，沿途绿树成荫，空气清爽。天空中，白玉盘般的月亮轮廓逐步清楚，如同一张笑脸印在蓝色画布上。

蓝全国，一列列火车恍如黑色巨龙，从渤海湾曹妃甸港“游”向工业园区。唐山，我国第一条铁路的降生地，警告别污染的懊恼，露出绿水青山的底色。

同在一片蓝全国。据生态情况部5月3日发布的数据，2017年10月至本年3月，京津冀“2+26”城市PM2.5平均浓度同比降落25.0%，重污染天数同比降落55.4％。自2017年环渤海口岸煤炭改由铁路运输后，距唐山200千米的北京，过境重载年夜货车天天削减了3000多辆。

（来历：人平易近铁道报原题目：为了头顶这片蓝天——从曹妃甸港新变看中国铁路货运增量步履 记者：汪铭 唐克军）